Reynsluferlið er tilraunaferli áður en leysistýringin er formlega tekin í notkun og aðeins búnaðurinn sem hefur verið prófaður með góðum árangri má opinberlega taka í notkun. Það má sjá að prufukeyrslan er mjög mikilvægt skref í notkun leysistýribúnaðarins. Til þess að hjálpa öllum að átta sig á nauðsyn þessa skrefs kynnir eftirfarandi grein aðallega mikilvægi prufuferlisins áður en leysirjafnarinn er notaður.
1. Hreinsaðu leysijafnara, yfirborð hvers íhluta, og athugaðu hvort allir samskeyti séu vel hertir.
2. Allir smurhlutar leysirjafnarans eru fylltir með olíu, athugaðu hvort rafkerfið sé heilt, hvort takmörkarrofinn sé rétt stilltur, hvort tengingin sé áreiðanleg og óhlaðaprófið. Lyftimótornum er lyft og lækkað í að minnsta kosti 10 sinnum, sem krefst sveigjanlegrar gírskiptingar, mikillar nákvæmni, bílastæði, stöðugrar mótstöðu aðaldrifsins, eðlilegt hljóð, og eftir að tómi bíllinn er tekinn í prufu, er hleðslupróf framkvæmt .
3. Í samræmi við breidd leiðréttu I-geisla flansplötunnar, stilltu stöðu rammans, og í samræmi við þykkt plötunnar, stilltu rétta stöðu stýristangarinnar.
4. Byrjaðu leysirjafnarann með aflgjafa, ræstu leysistigann til að keyra tóman, tryggðu að hlutar og íhlutir hvers sendingarhluta gangi eðlilega, það er engin snælda, engin ofhitnun og hægt er að hlaða álagið. Notaðu krana til að hengja soðna H-bitann á rúlluborðið.
5. Ræstu drifvalsinn til að flytja stálið inn í leysistýringuna. Þessi enda fer yfir rammajafnara. Þessi endi stoppar eftir að hafa farið yfir miðju leiðréttingarhjólsins um 150 mm. Ýttu á efri rúlluna til að minnka tenginguna. Þegar efri valsinn snertir vinnustykkið, stöðvaðu strax og ýttu síðan á efri og neðri þrýstivalsana. Þrýstingurinn getur verið villur og hægt er að stilla hann hvenær sem er.
6. Stilltu þrýstinginn rétt á meðan á prófun leysistýribúnaðarins stendur. Skífan á skrúfunni gefur til kynna 0,5 mm á rist. Magn ofaflögunar undir þrýstingi skal ekki fara yfir 1 mm. Hins vegar er aðeins hægt að stilla efri þrýstivals meðan á stöðvunarferlinu stendur. Framleiðsla vinnustykkisins er um 200 mm. Flansplatan eftir fyrstu leiðréttingu er hornrétt á vefinn til að koma í veg fyrir ofleiðréttingu.
7. Ef stilla þarf leiðréttingarmagnið er vinnustykkið dregið inn í aðaleininguna (endinn er um 150 mm frá miðju leiðréttingarhjólsins) til að stilla minnkun leiðréttingarvalsins, ræsa aðaldrifmótorinn og framkvæma eðlileg leiðréttingarúttak. Ef þörf er á mörgum leiðréttingum á annarri hliðinni skal stöðva vinnustykkið strax eftir að endi vinnustykkisins er um það bil 100 mm frá miðju leiðréttingarhjólsins og vinnustykkið fyrir leysijöfnunarvél ætti að fara aftur í framenda framendans um 150 mm. handan við miðju leiðréttingarhjólsins.
Greinin hér að ofan er allar upplýsingar sem framleiðandinn kynnti um mikilvægi prófunarferlisins áður en leysirjöfnunarvélin er notuð. Skilurðu það? Ef þú hefur áhuga á vörum okkar eftir að hafa lesið greinina geturðu hringt í okkur til að fá frekari upplýsingar. Þakka þér fyrir lesturinn og stuðninginn.