Öllum búnaði verður að viðhalda eftir notkun og steypuleysisjöfnunarvélin er engin undantekning. Viðhaldsvinnan virðist einföld en leynir í raun líka stóra ráðgátu. Ef viðhaldsaðferðin hentar þessum búnaði mun hún gera það. Ef það er árangursríkt, ef það hentar ekki, verður slíkt viðhald til einskis, og það mun alls ekki gegna stóru hlutverki. Við skulum skoða nánar helstu atriði viðhalds búnaðar.
1. Tengingin milli forþjöppu steypuleysisjöfnunarvélarinnar og inntaks- og útblástursröranna verður að vera þétt án loftleka. Ef það er loftleki á milli útblástursrörsins og útblástursgastúrbínu, mun skilvirkni forþjöppunnar minnka verulega og útblásturshiti dísilvélarinnar lækkar. Hröð hækkun mun skemma loka og forþjöppu. Áður en ný vél er ræst verður að fylla forþjöppu og forþjöppuolíusíu af hreinni olíu til að tryggja að hægt sé að smyrja forþjöppu legur um leið og dísilvélin fer í gang. Eftir að bíllinn hefur keyrt 8000-10000km verður að skipta um síueiningu olíusíunar fyrir turbocharger.
2. Áður en dísilvél steypuleysisjöfnunarvélarinnar er stöðvuð ætti hún að keyra á lausagangi í 3 til 5 mínútur til að draga úr hraða og hitastigi forþjöppunnar og fylgjast með hljóði forþjöppunnar í gangi. Ef eitthvað óeðlilegt kemur í ljós ætti að stöðva það til skoðunar, svo sem Snúningur forþjöppunnar snýst ekki sveigjanlega og hefur stöðnun eða slithljóð, svo það verður að senda það til viðurkenndrar bensínstöðvar til viðgerðar.
3. Eftir að steypuleysisjöfnunarvélin hefur virkað í 500 klukkustundir eða 30,000km, athugaðu bilið á snúningsás túrbóhleðslunnar og fjarlægðu rykið og kolefnisútfellinguna á túrbínuskelinni og snúningsblöðum þjöppunnar. . Á þessum tíma, túrbóhlaðan Fjarlægðu það úr dísilvélinni og skiptu um málmþéttingu á milli útblástursrörs forþjöppunnar. Ekki er leyfilegt að nota vélrænar aðferðir til að fjarlægja kalk á snúningshlutunum, heldur nota bensín eða annan hreinsivökva til að hreinsa álhluta.
4. Ekki er hægt að taka í sundur læsahnetuna á forþjöppuþjöppu steypuleysisjöfnunarvélarinnar, annars eyðileggst kraftmikið jafnvægi forþjöppu snúningsins og forþjöppunin verður skemmd.
5. Ekki skemma eða afmynda neina snúningshluta túrbóhleðslunnar sem hefur verið tekinn í sundur, annars mun það hafa áhrif á jafnvægi steypuleysisjöfnunarvélarinnar og einnig skemma engar gúmmíþéttingar.